Details zum Modell
Noch mehr M-Modelle als je zuvor! Mit diesem Slogan vermittelt BMW selbst die zahlreichen, sportlichen Varianten, die in der eigenständigen M-Linie dem Verbraucher zur Auswahl zur Verfügung stehen. Hierfür wurde auch das Tochterunternehmen BMW M GmbH gegründet.
Grundsätzlich ist die M-Reihe in M3-Modelle, M5-Modelle sowie M6-Modelle eingeteilt. Hierbei stehen nachfolgende Varianten bereit, die zudem auch in Individual-Ausstattung erhältlich sind:
- BMW M3 Limousine
- BMW M3 Coupé
- BMW M3 Cabrio
- BMW M5 Limousine
- BMW M5 Touring
- BMW M6 Cabrio
- BMW M6 Coupé
Die eigentliche Entwicklung der M-Modelle, vor allem des M3, ist auf den Motorsport (Tourenwagenmeisterschaften, Formel 1 usw.) zurückzuführen. Hier traten die drei berühmten Farbstreifen in hellblau, dunkelblau und rot stets in besonders erfolgreiche Erscheinung.
Ausstattung des BMW M
Der aktuelle M3 wurde erstmals 2007 in Coupéform präsentiert. Es folgten postwendend das sportliche Cabrio sowie die wohlproportionierte Limousine. Letztere ist dabei in viertüriger Version, das Coupé und Cabrio klassisch in zweitüriger Version erhältlich.
Der BMW M5 gehört zu den oberen Mittelklassefahrzeugen und ist entweder als viertürige Limousine mit Stufenheck oder als fünftüriger Kombi mit großzügigem Laderaum erhältlich. Beim M6 stehen ein zweitüriges Sportcoupé sowie ein zweitüriges Cabriolet mit klassischem Stoffverdeck zur Auswahl.
Durch die komplette M-Linie zieht sich ein sportlich ausgeprägtes Design. Dies wurde hauptsächlich durch das Alpina-Unternehmen mitgestaltet. Charakteristisch spiegelt sich in allen Karosserieformen schon augenscheinlich ein Sportwagen wieder, was durch starke PS-Leistungen nochmals mit Nachdruck unterstrichen wird. Kein Wunder also, dass spezielle M-Sportsitze, ein M-Lenkrad, M-Einstiegsleisten und dergleichen mehr dafür entwickelt wurden.
Technische Details des BMW M
Die technischen Leistungskapazitäten der einzelnen M-Modelle sind am Besten in Form nachfolgender Übersicht darzustellen:
| BMW M3 Limousine | 309 kW | 420 PS | 8 Zylinder | Ottomotor |
| BMW M3 Coupé | 309 kW | 420 PS | 8 Zylinder | Ottomotor |
| BMW M3 Cabrio | 309 kW | 420 PS | 8 Zylinder | Ottomotor |
| BMW M5 Limousine | 373 kW | 507 PS | 10 Zylinder; | Ottomotor |
| BMW M5 Touring | 373 kW | 507 PS | 10 Zylinder | Ottomotor |
| BMW M6 Cabrio | 373 kW | 507 PS | 10 Zylinder | Ottomotor |
| BMW M6 Coupé | 373 kW | 507 PS | 10 Zylinder | Ottomotor |
Der M3 wurde serienmäßig mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Beim M5 sowie beim M6 trifft man auf ein sequenzielles M-Getriebe, ein 7-Gang-Schaltgetriebe.
Sicherheit
Die Sicherheitsausstattung erstreckt sich auf ein umfassendes Airbagsystem für alle Insassen. Des Weiteren verfügt die M-Linie über ABS mit CBC, eine dynamische Stabilitätskontrolle inklusive DBC, Anfahrassistent und Trockenbremse, Seitenaufprallschutz, verschiedenste Kontrollfunktionen, Crash-Sensoren, eine Sicherheitslenksäule, Regensensoren und dergleichen mehr. Bei den Cabriolets wurden automatisch auslösende Überrollbügel hinter den Kopfstützen integriert.
Preise und Sonstiges über den BMW M
Die Grundpreise der M-Linien-Modelle sind, wie nachfolgend aufgeführt, in etwa bei den Herstellern üblich (zzgl. Überführungskosten, Sonderausstattungspreise und dergleichen):
| BMW M3 Limousine | 66.000 Euro |
| BMW M3 Coupé | 68.000 Euro |
| BMW M3 Cabrio | 75.000 Euro |
| BMW M5 Limousine | 95.000 Euro |
| BMW M5 Touring | 97.000 Euro |
| BMW M6 Cabrio | 123.000 Euro |
| BMW M6 Coupé | 116.000 Euro |
Übrigens gilt der M3 als siegreichster Tourenwagen weltweit, was ihm einen unendlichen Bekanntheitsgrad, auch in der aktuell vierten Baureihe, einbrachte. Der M5 steht heute den Verbrauchern ebenfalls schon in 4er Generation zur Verfügung, während der M6 erst seit 2005 erfolgreich produziert wird.