Details zum Modell
Beim Audi TT bestechen zwei Modellvarianten: das sportliche, dreitürige Coupé sowie der chice, zweitürige Roadster. Letzterer natürlich in Open Air Manier ausgestattet. Nachdem der Produktionszeitraum bereits 1998 begann, erleben wir aktuell schon die zweite Generation des TT. Beliebt sind überdies die immer wieder hervorgebrachten Sondermodelle bzw. Sonderlackierungen.
Der Audi TT wurde in der Presse vielmals schon als das Lieblingsauto der Frauen beschrieben. Und Frauen beweisen oftmals einen hervorragenden Geschmack! Nicht umsonst wurde er bereits mit der ADAC Publikumsauszeichnung „Gelber Engel“ bedacht.
Seit März 2009 auf dem Markt ist der neue Audi TT RS. Ebenfalls als Coupé oder Roadster erhältlich. Er stellt die absolut sportlichste TT-Variante dar, die es je gab.
Ausstattung des Audi TT
Eigentlich ist der Audi TT ein klassischer 2-Sitzer mit bequemen Sportwagensitzen. Allerdings können auf der Rücksitzbank noch zwei Kinder Platz finden – bis zu einer Körpergröße von 1,50 m zugelassen. Im TT Coupé ist die Rücksitzbank überdies im Verhältnis 50:50 teilbar und umklappbar.
Als sportliche Highlights des Audi TT werden unter anderem die Doppeltonfanfare, der elektrisch ausfahrbare Heckspoiler und das imposante Doppel-Auspuffrohr gewertet. Beim Roadster sind es die sicherheitsbedingten Überrollbügel, die jedoch in glänzendem Aluminium angeboten werden.
Das Verdeck des TT Cabriolets ist aus 3-lagigem Stoff inklusive Wärmeisolierung. Ab dem TTS auch vollautomatisch zu bedienen.
Technische Details des Audi TT
Der Audi TT wird als 4- oder 6-Zylinder angeboten. Bei der Getriebeauswahl setzte Audi auf ein 6-Gang-Schaltgetriebe, alternativ auch auf 6-Gang S tronic.
Alle reinen TT Modelle sind als Benziner oder Diesel, dabei serienmäßig mit Dieselpartikelfilter ausgestattet, erhältlich. Beim TT bewegt sich die Leistungskapazität für den Benziner zwischen 160 bis 250 PS, beim Diesel mit 170 PS. Der TTS ist nur als Benziner mit 272 PS erhältlich. Mit dem neuen TT RS wurde nochmals eine Leistungssteigerung auf 340 PS erzielt.
In der Dieselvariante präsentiert sich der TT als wirklich sparsamer Gefährte mit 5 bis 5,5 Litern Durchschnittsverbrauch. Als Benziner weist er einen kombinierten Kraftstoffverbrauch zwischen 6,5 und 10 Litern auf.
Sicherheit
Sicherheit ist bei einem Sportwagen natürlich ein äußerst sensibles Thema. Deshalb hat Audi alle erdenklich notwendigen Sicherheitsstandards im R8 integriert, um seinen Insassen den bestmöglichen Schutz zu gewähren. Hierzu zählen unter anderem ABS, EBV, ASR, ESP, EDS, Seitenaufprallschutz, eine ASF-Bauweise, eine Sicherheitslenksäule und dergleichen mehr. Die meisten Funktionen mittels Warnleuchtensystem gegen gesichert.
Hinzu kommt ein vollwertiges Airbagsystem, bestehend aus Fullsize Airbags sowie in den Sitzlehnen integrierten Seitenairbags. Optimiert wird diese Art der Sicherheit noch durch integrale Kopfstützen, die bei einer Heckkollision den Kopfbereich abstützen.
Preise und Sonstiges über den Audi TT
Der Grundpreis für das TT Coupé liegt bei 30.000 Euro und ist somit auch für den Normalverbraucher bezahlbar. Und auch der TT Roadster mit 31.050 Euro passt sich dieser Philosophie an. Etwas teurer wird dann bereits das TTS Coupé, beginnend ab 45.700 Euro sowie der TTS Roadster ab 48.550 Euro und der TT RS ab 55.800 Euro.