Details zum Modell
Das zweitürige Sportcoupe Audi R8 versteht sich natürlich als optisches Highlight im Hause Audi. Er wurde allerdings nicht nur als Straßenfahrzeug bekannt, sondern gleichzeitig auch als Sportrennwagen. Das Leichtgewicht von ca. 1,6 Tonnen ist auf seine vollkommene Aluminiumkarosserie zurück zu führen.
Die Produktion des R8 als Straßenfahrzeug begann im Jahr 2006. Dem entsprechend futuristisch ist sein Design. Seine Rennwagenkarriere begann der Audi R8 jedoch schon sieben Jahre früher und konnte seitdem einige stolze Siege verzeichnen. Vor allem bei den Autorennen von Le Mans, aber auch am Nürburgring, in Monza oder Silverstone.
Ausstattung des Audi R8
Die Ausstattung des R8 stellt eine gelungene Mischung aus edel und sportlich dar. Die Aufmerksamkeit auch fürs Detail ist in allen Bereichen spürbar. So wurden Sportsitze mit ausgedehnten Sitzwangen und Lederüberzug eingebaut, die den Insassen auch in schnellen Kurvenklagen einen perfekten Halt gewähren. Oder eine FCKW freie Klimaautomatik in spezieller R8 Optik.
Zu einem Sportwagen gehört zudem ein entsprechender Auspuff. Dies wurde vom Hersteller Audi beim R8 mit auffälligen, doppelt-ovalen Endrohren hinten, auf der rechten und linken Seite, gelöst. Und das i-Tüpfelchen stellt die Doppeltonfanfare dar.
Technische Details des Audi R8
Der Audi R8 wird ausschließlich als Benziner gebaut. Die Leistungskapazitäten des 4.2 FSI quattro werden mit 309 kW bei 420 PS angegeben. Beim 5.2 FSI quattro mit 386 kW bei 525 PS. Dabei muss mit einem durchschnittlich kombinierten Kraftstoffverbrauch von in etwa 14 Litern pro 100 gefahrenen km gerechnet werden. Wobei er sich außerorts mit 10 Litern recht sparsam bewegt, innerorts jedoch über 20 Liter Kraftstoff verbraucht.
Zur Auswahl steht bei jedem Modell mit integriertem Sportfahrwerk ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 6-Gang R tronic Getriebe. Des Weiteren wurde der R8 serienmäßig mit einem permanenten Allradantrieb ausgestattet.
Die Außenmaße des R8 belaufen sich auf ca. 4,4 m Länge, 1,9 m Breite und einer minimalen Höhe von ca. 1,25 m. Aufmerksamkeit erregt ferner der Heckspoiler, der ab 100 km/h automatisch ausfährt, ab 35 km/h wieder zurück fährt. Dadurch spiegelt der R8 eine ergonomische Fahrdynamik wider.
Sicherheit
Sicherheit ist bei einem Sportwagen natürlich ein äußerst sensibles Thema. Deshalb hat Audi alle erdenklich notwendigen Sicherheitsstandards im R8 integriert, um seinen Insassen den bestmöglichen Schutz zu gewähren. Hierzu zählen unter anderem ABS, EBV, ASR, ESP, EDS, Seitenaufprallschutz, eine ASF-Bauweise, eine Sicherheitslenksäule und dergleichen mehr. Die meisten Funktionen mittels Warnleuchtensystem gegen gesichert.
Hinzu kommt ein vollwertiges Airbagsystem, bestehend aus Fullsize Airbags sowie in den Sitzlehnen integrierten Seitenairbags. Optimiert wird diese Art der Sicherheit noch durch integrale Kopfstützen, die bei einer Heckkollision den Kopfbereich abstützen.
Preise und Sonstiges über den Audi R8
Ganz billig ist der Kauf eines Audi R8 natürlich nicht. Die Ausführung des 4.2 FSI quattro beginnt bei einem Grundpreis von 109.100 Euro. Das Modell 5.2 FSI quattro bei stolzen 142.000 Euro.
Doch dafür wird der Fahrzeugbesitzer des Audi R8 natürlich zum Hingucker Nr. 1 auf den Straßen. Vor allem dann, wenn hinten die Motorhaube des 8- oder 10-Zylinders geöffnet wird. Oder aber der Kühlergrill mit seinen unzähligen Chromstreben im Sonnenlicht glänzt. Nicht zu vergessen ein Blick in die Seitenscheiben, der die Sicht auf ein unglaublich anmutendes Interieur freigibt.