Details zum Modell
Der Mittelklassewagen Alfa Spider stellt eine Art Kultauto im Hause Alfa Romeo dar. Er ist das wohl bekannteste Modell des Herstellers, das auf eine Geschichte von über 40 Jahren zurückblicken kann. Inzwischen ist die sechste Generation des Cabriolets auf dem Markt, die jedoch seit über einem Jahrzehnt kaum optischen Veränderungen unterliegt. Das direkte Vorgängermodell des heutigen Spider´s war der Alfa 2600 Spider.
Der Alfa Spider und der Alfa Brera sind in etwa baugleich. Wobei es sich beim Brera um ein Sportcoupé handelt, beim Spider um ein Sportcoupé im Cabrioformat mit klassischem Stoffverdeck. Hinzu kommt noch der Spider 8C, der das Cabrio in Rennwagenform widergibt.
Ausstattung des Alfa Romeo Spider
Der Alfa Spider war und bleibt ein typischer Zweisitzer-Wagen. Die neuen Bequemsitze sind allerdings ergonomisch geformt und bieten somit einen hohen Sitzkomfort. In Verbindung mit Ledersitzbezügen kann gleichzeitig eine Sitzheizung integriert werden. Weiterhin sind die Sitze manuell vielfach, optional auch elektrisch, verstellbar. Ganz auf die Bedürfnisse von Fahrer und Beifahrer eingehend.
Die Außenmaße des Alfa Spider betragen in etwa 4,40 m Länge, 1,8 m Breite sowie 1,40 m Höhe. Als äußerliches Highlight präsentiert er eine Pushfunktion am Kofferraumdeckel. Via Druck auf das Alfa Romeo Wappen lässt sich dieser nämlich öffnen.
Der Unterschied zum Spider 8C macht sich vor allem an dessen 8-Zylinder-Motor und somit Rennwagenqualitäten bemerkbar.
Technische Details des Alfa Romeo Spider
Die Leistung des Alfa Spider lässt sich bei den Benzinern mit 136 kW bei 185 PS (4-Zylinder) bis hin zu 191 kW bei 260 PS (6-Zylinder) festmachen. Die Dieselversion erbringt 154 kW bei 210 PS (5-Zylinder). Der Spider 8C besitzt einen 8-Zylinder-Motor und stolze 450 PS.
Ausgestattet wurden alle Spider-Modelle werksseitig mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Optional kann überdies ein 6 stufiges Automatikgetriebe oder ein automatisiertes 6-Gang-Getriebe eingebaut werden. Ähnliches gilt für den Vorderradantrieb, der bei einer Modellvariante auch mit permanenten Allradantrieb erhältlich ist.
Der Kraftstoffverbrauch liegt im Dieselbereich zwischen 7 und 8 Litern. Beim Benziner jedoch schon zwischen 9 und 12 Litern. Beim Spider 8C, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h, im ähnlichen Benzinsegment. Die Tankgröße des herkömmlichen Spiders beträgt 70 Liter, des Spiders 8C voluminösere 88 Liter.
Sicherheit
Sicherheit besitzt gerade auch bei einem Cabriolet höchste Priorität. Neben den Airbags (Front-, Seiten-, Kopf- für alle Insassen sowie Knieairbag für den Fahrer) ist vor allem der integrierte Überrollbügel von enormer Wichtigkeit.
Des Weiteren verfügt der Spider über Seitenaufprallschutz, eine serienmäßige Servolenkung, ABS mit EBD, ASR und MSR, FPS (Brandschutz), ein elektronisches Sperrdifferenzial, VDC, Parksensoren, Fahrgeschwindigkeitsregelung, Warnleuchten, Reifendrucksensoren, Lichtsensoren, Regensensoren und einiges mehr.
Die Anordnung aller Fahrzeuginstrumente ist zum Fahrer hin ausgerichtet, um dessen absolute Konzentrationsfähigkeit zu gewährleisten.
Preise und Sonstiges über den Alfa Romeo Spider
Der Grundpreis des Alfa Spider Diesel liegt bei 37.500 Euro. Für die beiden Benzinmodelle werden Grundpreise ab 33.750 Euro bzw. 40.750 Euro berechnet. Weiterhin müssen für Sonderausstattungen die Kosten hinzugerechnet werden.
Legendär wurde der Alfa Spider bereits ein Jahr nach seiner Entstehung, als er 1967 im Hollywoodfilm neben Dustin Hoffmann glänzen durfte. Und auch in den folgenden Jahren machte er immer wieder in Film und Fernsehen von sich sprechen. Selbst in der Presse erschienen regelmäßige Berichte über den Alfa Spider.